復(fù)式排量力士樂(lè)液壓馬達(dá)的雙速馬達(dá)控制回路是怎樣的？

圖2一21所示為控制閥加復(fù)式排量力士樂(lè)液壓馬達(dá)構(gòu)成的雙速馬達(dá)回路圖，這種控制方式，偏心距只能取兩個(gè)極限位置。

從圖2-21可見(jiàn)，由梭閥3導(dǎo)入的壓力油、經(jīng)手動(dòng)閥5左位進(jìn)入變量缸1的x口，即活塞腔通控制油，活塞桿腔由Y口回油。此時(shí)偏心環(huán)便被推至最小偏心位置，馬達(dá)的排量和輸出轉(zhuǎn)矩最小，轉(zhuǎn)速最高。
   
改變手動(dòng)閥5的位置，當(dāng)變量缸1的活塞桿腔y通控制油，活塞腔x通回油時(shí)，偏心環(huán)被推至最大偏心位置(見(jiàn)圖2-20所示位置)，此時(shí)馬達(dá)的排量和輸出轉(zhuǎn)矩最大，轉(zhuǎn)速最低。

這種馬達(dá)在供油量不變的前提下，可有級(jí)地變速。用類(lèi)似的方法在活塞桿腔中再加一個(gè)限制小活塞和相應(yīng)的控制油口，可構(gòu)成三速馬達(dá)。
   
這種雙速馬達(dá)可在運(yùn)轉(zhuǎn)中切換偏心距，并可利用馬達(dá)本身的壓力油作控制油，而不需另備控制油源，且隨壓力高低切換速度快慢有所波動(dòng)。通過(guò)改變節(jié)流閥4開(kāi)度的辦法可以調(diào)整切換時(shí)間。