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速度換接回路的作用以及常見(jiàn)的幾種類(lèi)型

發(fā)布時(shí)間:2016-12-15 瀏覽次數(shù):28399
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速度換接回路的作用:速度換接回路的功用是使執(zhí)行元件在一個(gè)工作循環(huán)中從一種運(yùn)動(dòng)速度變換成另一種運(yùn)動(dòng)速度 。
常用的速度換接回路有以下幾種 :

采用行程閥的速度換接回路

1、采用行程閥的速度換接回路
如圖14-31所示為采用二位二通行程閥的速度換接回路。該回路可以實(shí)現(xiàn)“快、慢、快”的運(yùn)動(dòng)循環(huán)。 當(dāng)換向閥3 和行程閥6 處于圖示位置 ,液壓缸活塞快速進(jìn)到預(yù)定位置,活塞桿上的擋塊壓下行程閥,行程閥關(guān)閉,液壓缸右腔的油液必須通過(guò)調(diào)速閥5 才能流回油箱,活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。 當(dāng)換向閥 3 左位接入系統(tǒng)時(shí),壓力油經(jīng)單向閥 4 進(jìn)入液壓缸的右腔,活塞快速向左返回。 這種回路的快、慢速換接過(guò)程比較平穩(wěn),換接點(diǎn)位置準(zhǔn)確(換接精度高)。 但行程閥的安裝位置不能任意布置,管路連接較為復(fù)雜。 常用于機(jī)床液壓系統(tǒng)中。

采用單向行程節(jié)流閥的速度換接回路

2、采用行程節(jié)流閥的速度換接回路
圖14-32所示為采用行程節(jié)流閥的速度換接回路。 它可以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的“快、慢、快”運(yùn)動(dòng)循環(huán)。 當(dāng)換向閥3 處于左位時(shí),液壓缸6 左腔進(jìn)入壓力油,推動(dòng)活塞快速向右運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)活塞桿上的撞塊5 壓下單向行程節(jié)流閥4 的滾輪時(shí),節(jié)流口變小,缸右腔的回油流量減少,活塞轉(zhuǎn)為慢速工進(jìn)。當(dāng)活塞向右移動(dòng)到預(yù)定位置時(shí),換向閥 3 右位工作,壓力油經(jīng)單向行程節(jié)流閥的單向閥進(jìn)入缸的右腔,活塞快速向左退回。 節(jié)流口開(kāi)口的大小靠撞塊控制,速度換接的快慢由撞塊的斜度來(lái)控制,若需要幾種工進(jìn)速度,可用階梯撞塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。 這種回路速度換接比較平穩(wěn) ,換接精度也較高,常用于負(fù)載和速度變化都較大的場(chǎng)合。

采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路

3、采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路
圖14-33所示為采用兩個(gè)調(diào)速閥的速度換接回路。 圖14-33(a)中的兩個(gè)調(diào)速閥2 和3 并聯(lián),由換向閥4 實(shí)現(xiàn)切換。 兩個(gè)調(diào)速閥可以獨(dú)立調(diào)節(jié)其流量,互不影響,因而它可以實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)給速度的換接。 此種回路一個(gè)調(diào)速閥工作時(shí)另一個(gè)調(diào)速閥內(nèi)無(wú)油液通過(guò),該調(diào)速閥中的定差減壓閥因其前后的壓力相等而處于最大開(kāi)口位置,速度換接時(shí)大量油液通過(guò)該處會(huì)使工作部件產(chǎn)生突然前沖現(xiàn)象。 因此,該回路不適宜在同一行程中實(shí)現(xiàn)速度換接,只可用在速度預(yù)選的場(chǎng)合。 圖14-33( b)中的兩個(gè)調(diào)速閥 2 和 3 串聯(lián),它可以實(shí)現(xiàn)兩種進(jìn)給速度的換接。 在圖示位置,調(diào)速閥 3 被換向閥 4短接,輸入液壓缸的流量由調(diào)速閥 2 控制。 當(dāng)換向閥 4 右位接入回路時(shí),因調(diào)速閥 3 的開(kāi)口要調(diào)得小于調(diào)速閥 2 的開(kāi)口,所以輸入液壓缸的流量由調(diào)速閥 3 控制。 由于調(diào)速閥 2 一直處于工作狀態(tài),在速度換接時(shí)它限制著進(jìn)入調(diào)速閥 3 的流量,故這種回路的速度換接平穩(wěn)性較好。

采用液壓缸自身結(jié)構(gòu)的速度換接回路

4、采用液壓缸自身結(jié)構(gòu)的速度換接回路
圖14-34所示為采用液壓缸自身結(jié)構(gòu)的速度換接回路。 它是根據(jù)速度變換所需要的行程在液壓缸缸體上相應(yīng)的位置開(kāi)兩個(gè)通油孔4 和 7,同調(diào)速閥 5 并聯(lián)而實(shí)現(xiàn)快、慢速度的轉(zhuǎn)換的。 換向閥2 處于左位時(shí),則壓力油進(jìn)入液壓缸的左腔,活塞快速向右運(yùn)動(dòng);當(dāng)活塞堵住油孔 4 后,回油只能經(jīng)油孔 7 和調(diào)速閥 5 流回油箱 ,因而活塞慢速向右移動(dòng)。 這種速度換接回路的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,換接可靠,而且換接時(shí)由于油口逐漸被堵住,所以速度換接比較平穩(wěn)。 該回路常應(yīng)用在工作行程不長(zhǎng)、行程固定的專(zhuān)用機(jī)床上。

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