幾種不同型式的液壓缸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

液壓缸種類有很多，除了柱塞式與活塞式，還有其他幾種是比較常見的類型，有增壓缸、伸縮套筒式液壓缸、齒條活塞液壓缸以及串聯(lián)液壓缸，我們來述說其各自的特點(diǎn)。

1、增壓缸
如圖 １３-２７ 所示為由兩個活塞式液壓缸組成的增壓缸 ，它利用兩個活塞有效面積的不同使液壓傳動系統(tǒng)中的局部區(qū)域獲得高壓 ，亦可由活塞缸與柱塞缸組成增壓缸 。 當(dāng)壓力油以 p１ 的壓力輸入到大缸左腔時 ，活塞桿將力傳給小缸 ，由于大小缸的活塞面積不同 ，因此小缸輸出的壓力 p２ 要比 p１ 高。

2、伸縮套筒式液壓缸
伸縮套筒式液壓缸又稱多套缸 ，它是由兩個或多個單活塞桿液壓缸套裝而成的 ，前一級液壓缸的活塞桿是后一級液壓缸的缸筒 。 各級活塞桿伸出時可獲得很長的工作行程 ，縮回時可保持很小的結(jié)構(gòu)尺寸 。 如圖 １３唱２８ 所示為伸縮套筒式液壓缸 （雙作用式）的結(jié)構(gòu)圖 。 當(dāng)輸入壓力油時 ，活塞有效面積最大的缸筒以最低油壓力開始伸出 ，當(dāng)行至終點(diǎn)時 ，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出 。 在輸入壓
力和流量不變的情況下 ，輸出推力逐級減小 ，速度逐級加大。

3、齒條活塞液壓缸
如圖 １３-２９ 所示為齒條活塞液壓缸的工作原理圖 。此種液壓缸也稱無桿液壓缸 ，它由兩個活塞缸和一套齒輪齒條傳動裝置組成 。 當(dāng)壓力油輸入液壓缸后 ，推動活塞連同齒條一起做直線運(yùn)動 ，齒條則帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，齒條活塞液壓缸可用于實(shí)現(xiàn)工作部件的往復(fù)擺動或間
歇進(jìn)給運(yùn)動。

4、串聯(lián)液壓缸
串聯(lián)液壓缸又稱增力缸，如圖13-30 所示。它是由兩個單活塞桿液壓缸串聯(lián)而成的 ，其油路是并聯(lián)的。當(dāng)壓力油同時輸入兩缸左腔時 ，串聯(lián)活塞向右移動 ，兩缸右腔油液同時排出。由于兩個活塞的同一側(cè)面同時承受油液壓力的作用，相當(dāng)于增大了活塞的有效面積 ，故增力液壓缸的推力等于兩個液壓缸推力之和。